voie de mobilite

  • Bd du 3O juin, suite....

    Pin it!

    Des p'tits trous, des p'tits trous, toujours des p'tits trous.

    Le Boulevard s'est élargit, çà c'est sûre. Les chemins de

    passages des câbles viennent d'être réalisés. C'est au

    tour des caniveaux d'écoulement des eaux d'être en

    construction.

     

    Bd30Juin_Caniveau_Dany Masson

    Ouvriers au travail : A hauteur de Batetela vers Socimat

    Ce qui devient de plus en plus certain, c'est que le

    calendrier prévu de la fin des travaux ne pourra être

    tenu. Le 24 janvier nous annoncions que 150 jours

    suffiraient pour que cette réhabilitation du boulevard

    se fasse de la Gare à Kintambo.

     

    Bd30Juin_Caniveau2_Dany Masson
    Caniveau à hauteur de Royal

    Le projet est actuellment à hauteur de SOCIMAT et il

    semble que des impondérables au niveau du calendrier

    liés au projet retardent les travaux. C'est un simle constat

     de profane et utilisateur de cette voie mobile.

     

    Bd30Juin_Royal_DanyMasson
    Vue du Bd au matin de Batetela

    Qu'en est - il que le paysage de Kinshasa est totalement

    changé. Il y a ceux et celles à qui çà plaît et puis, ceux  et

    celles qui préféraient avant. On ne peut plaire à tous.


    Les arbres en bordure de la voie ont tous disparus de la

    circulation. Ce qui ouvre un tout autre paysage et un 

    tout autre horizon. Plus de lumière (le jour) pour la nuit

    on est en attente des poteaux et des néons d'éclairage.

    Rapidement, espérons le, pour que la Bd soit en plus 

    d'être carrossable sans nids de poules ni autres bosses,

    "sécurisé".


    Là est le problème à ce jour et depuis que les travaux

    ont débuté, le bd a déjà fait quelques morts, et de plus

    c'est un sentiment d'insécurité "routière" qui prévaut

    dès que la nuit tombe. Et comme vous le savez, ici,

    "nos nuits sont aussi grandes que nos jours", vous en

    comprenez d'avantage la problématique.


    L'exemple de "Huilerie" avec un éclairage de nuit

    parfait, nous laisse à penser qu'en définitive ce sera

    à la hauteur de nos attentes de ce point de vue.


    Tout çà pour dire, que tout de même, le projet

    laisse un goût "d'improvisation". C'est comme s'il

    fallait commencer à tout prix en janvier 2009 sans

    avoir prévu ou analyser les différents scénarios

    et les obstacles à surmonter. Autre point chaud, 

    c'est le règlement de la circulation. Manque de

    feux de signalisation, manque de balises au sol,

    mais prolifération de "roulages" qui s'agglutinent

    aux points sensibles et se jettent à trois ou quatre

    pour quémander sur fond d'infraction qui n'en

    sont pas. Perte de temps, d'énergie, de calme.

     

    Bd30Juin_Cheminde cables_Dany Masson

    Compactage du chemn de câbles

    Il reste quelques jours avant le 30. Vivement

    que ces problèmes se résolvent. Et qu'on puisse

    se dire, "J'aime flâner sur le Grand Boulevard..."


    Bonne journée et bonne lecture.